Основная деятельность компании - ремонт автомобильных двигателей. Благодаря передовым технологиям и квалифицированному персоналу в сочетании с современным шлифовальным, расточным и хонинговальным оборудованием компания обеспечивает высшее качество ремонтных работ и является одним из лидеров на рынке моторно-ремонтных услуг России. Это позволяет добиться долговечности двигателя. Автомобиль, с двигателем, восстановленным в СМЦ, можно не только хранить в коллекции, но и нормально эксплуатировать. Кажется невероятным, что из груды ржавого и помятого железа, который привозят клиенты, можно собрать работоспособный двигатель, но — пройдёт совсем немного времени, и двигатель готов к установке на автомобиль.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ РЕТРО-АВТОМОБИЛЕЙ (архив)

Восстановление ретро-автомобилей - это самое современное направление бизнеса резидента СПВ Юношеская мечта и тяга к технике уссурийского предпринимателя воплотились в необычном проекте 13 апреля , автомобиль Volvo. Фото: из личного архива Александра Митуса. В м году уссурийский бизнесмен Александр Митус нашел для себя новое направление в бизнесе: поставка спецтехники из Японии.

А в году его предприятие стало резидентом СПВ по ремонту ретро-автомобилей. Как произошел такой скачок, чем руководствовался предприниматель, открывая столь необычный проект на территории Уссурийска, Александр Митус рассказал корр.

ИА UssurMedia. Производством в городе мало, кто занимался. На мой взгляд, Уссурийск по-прежнему сохраняет звание торгового города, а вот промышленным его назвать сложно. Не каждый может встать за прилавок и торговать. Я решил, что нужно создавать предприятия, на которых появятся рабочие места для жителей округа. Мы начали налаживать производство с разваленных пустых цехов, где не было ни одного станка, а сегодня оснастили их самым необходимым оборудованием.

За годы удалось создать завод собственными руками. Если кого-то удивляет выбранное направление, то тут все просто объясняется, тяга к технике у меня с детства.

Восстановление ретро-автомобилей. Фото: из личного архива Александра Митуса — До тех пор пока не стали резидентом СПВ, вы не обращались за государственной поддержкой? В то время отталкивались от экономической ситуации, впрочем, как и всегда, и потребность в хорошей качественной технике была очень высока. Поняли, что можем освоить ремонт спецтехники: на эти услуги появился спрос. Поэтому и стали налаживать производство.

Но объем работы на заводе постоянно варьируется, и чтобы цеха не простаивали, а предприятие развилось, необходимо придумывать что-то новое. Разработали еще два направления. Фото: из личного архива Александра Митуса — Одно из них восстановление ретро-автомобилей? Почти год я вынашивал идею и только потом приступил к ее реализации. Но пока мы только создаем основу этого направления, закладываем его фундамент, работаем над репутацией.

К тому же сейчас появились дополнительные возможности, связанные с развитием Дальнего Востока, появлением территорий опережающего развития. Столь активная регистрация резидентов и нас навела на мысль — воспользоваться преференциями, которые предоставляет государство. Были трудности при регистрации? Мы стали единственным на Востоке предприятием, реставрирующим ретро-автомобили.

Но мы сразу ориентировались на заказы из-за границы, понимая, насколько пока у нас не развита эта отрасль. Это вдвойне ответственно, думаю, не стоит объяснять, как японцы относятся к качеству, как его строго контролируют. Допустим где-то оплошность — "потеряем лицо", как говорят наши заказчики.

После этого к ним можно больше не обращаться. К тому же они побывали у нас на предприятии. Увидев, как ведутся работы, остались довольны. Кстати, ретро-автомобили ценятся во всем мире. Естественно, что главной целью их восстановления является продажа. Однако мы не имеем к этому никакого отношения, наша сфера только реконструкция.

А следом продемонстрировали уже восстановленный автомобиль. Глазам не веришь. Как удалось найти специалистов, способных выполнить подобную работу? На предприятии создан технический отдел, очень тесно мы работаем с сельскохозяйственной академией, они помогают нам в расчетах и технически сложных проектах.

Кстати, преподаватели и студенты работали вместе с нами и над созданием болотоходов. К сожалению, их производство сейчас приостановлено. У одной из компании-производителя обнаружили многочисленные нарушения и под запрет попали все остальные. Некоторые смеялись и не верили, что возможно многолетний хлам, каким порой кажутся пришедшие авто, превратить в дорогой автомобиль.

Когда же из цеха на своем ходу вывели первый ретро-автомобиль, сомнений больше не осталось. Не так давно мы закончили работу по реконструкции автомобиля Volvo TE, их было выпущено всего штук.

Тот, что реконструировали, когда-то возил посла ГДР в Японии. К беседе подключился руководитель направления по восстановлению ретро-автомобилей, фанат своего дела Юрий Меновщиков: — Восстановление автомобиля можно сравнить с филигранной ювелирной работой. При восстановлении мы стараемся использовать аутентичные детали, то есть которые были выпущенные в то время. Для этого ищем деталь и в России, и за рубежом.

Если уже невозможно найти, понятно, что выпуск многих давно прекращен, то восстанавливаем, используя при производстве оригинальные чертежи и схемы. У детали-новодела должны быть те же свойства, что и у оригинала. Ищем у производителей, к примеру, у "Мерседес Бенц". Они владеют конкретной документацией. Кроме того, есть специалисты и в европейской части страны, занимающиеся ретро-автомобилями.

Когда вообще невозможно найти информацию о детали, занимаемся ревес-инжинирингом. Поэтому работа в удовольствие, тут нет однотипных задач, каждая деталь индивидуальна. К определенной модели автомобиля необходимо подобрать свою.

Процесс можно сравнить с подбором костюма или примеркой платья, подбором аксессуаров. Только времени на это уходит в несколько раз больше. Бывает, что находим необходимые детали в России. Но порой рентабельнее и дешевле привезти комплектующие из-за границы. Когда видишь, что подарил вторую жизнь машине, она снова готовится двинуться в путь, это такой адреналин! Фото: из личного архива Александра Митуса — Какой сейчас в работе самый "пожилой" ретро-автомобиль?

Она представительского класса для высокопоставленных чиновников. Отсюда роскошь и комфорт салона, который нам предстоит воссоздать. Есть, конечно, и попроще — "Мерседес ", но тоже раритетный "дедушка". Здесь придется покорпеть. Только для восстановления одних деталей из красного дерева потребуется пройти несколько этапов. Отмечу, у каждой партии автомобилей свой цвет, своя комплектация, и нам нужно попасть, что называется, "тон в тон". Наша задача их найти или воссоздать точь-в-точь. Кстати, поиск ткани тоже целя история.

Приходится "гоняться" за ними по всему миру. Фото: из личного архива Александра Митуса — Александр Павлович, получается, что ретро-автомобиль должен дважды пересечь границу России. Таможня дает на это добро? Мы наладили сотрудничество. Поднимает престиж города за границей?

Для нас очень престижно, что ретро-автомобили, восстановленные на уссурийском предприятии "Стэп-авто" руками уссурийских техников, разойдутся по всему миру. Надеемся, что это поднимет не только престиж завода, но и всего городского округа.

Фото: из личного архива Александра Митуса — Что еще не хватает предприятию для "набора высоты"? Хотя мы нашли выход, наладив деловые отношения с заводами в Арсеньеве "Прогресс" и" Аскольд".

Однако остро стоит проблема с подбором специалистов.

В обязательной автогражданке нашлась еще одна лазейка для того, чтобы не полностью возместить ущерб пострадавшему в аварии.

Ваше право на ремонт продано

Для меня загадка это. Все, что сегодня будет, это загадка. Сразу же такой вопрос, наверное, я его задаю каждый раз, когда вижу человека, который связан с ретро автомобилями старыми. В чем разница между старьем и стариной? Для кого-то это машина, которая мешает на улице, занимая не тот ряд, а для кого-то это память, для кого-то это юность, для кого-то это первая машина. И, в общем-то, все находится в голове. Или все-таки присутствуют какие-то? И для тебя, как коллекционера, это имеет огромное значение.

Восстановление ретро авто: виды реставрации раритетных автомобилей

Реставрация авто Разборка перед раставрацией авто. Прежде всего, отделяетя кузов от рамы, вырезаются стекла, снимаются двигатель и коробка передач, избавляются от участков, поврежденных коррозией. Далее следует разобрать шасси, снять все, что крепилось к раме, включая кронштейны мотора и рессор. Порой осуществить разборку бывает совсем непросто, особенно если кузов сильно поврежден, поэтому этот этап работ может занять много времени.

Восстановление ретро-автомобилей - это самое современное направление бизнеса резидента СПВ

И поставить самый главный вопрос: "Стоит ли восстанавливать старые автомобили? И смотря на эти восстановленные автомобили, я восхищался не тем насколько хорошо восстановлен авто, тем, какое огромное количество времени и сил было туда вложено. И когда я начал зарабатывать свои первые деньги, я решил восстановить отцовскую семерку. Немного ознакомиться с процессом можно здесь www.

Полезное видео:

Уведомления

Комплектация недостающими частями. Изготовление утраченных элементов. Пошив и восстановление мягкой крыши. Ремонт кабриолетной механики. Испытания и доставка. Ознакомившись с этим разделом, Вы узнаете как мы будем восстанавливать Ваш олдтаймер. Ниже Вы найдете несколько видео примеров уже выполненных работ, а также подробное описание процесса реставрации автомобиля. Дмитров, г. Дубна, г.

Реставрация автомобилей

Блог о наших текущих работах Автомастерская Wild Side - это полноценная площадка для восстановления, реставрации и обслуживания ретро-автомобилей самого разного уровня. Основными направлениями нашей деятельности являются реставрация американских ретро-автомобилей и создание уникальных Custom-проектов. Специалисты нашей мастерской имеют большой опыт работы с ретро-автомобилями и могут восстанавливать автомобили не только американского производства, но и любых других стран-производителей. Мы предлагаем только качественный и ответственный подход к восстановлению каждого автомобиля и готовы взять на себя полный цикл работы над автомобилем - от кузовных работ до пошивки салона и капитального ремонта двигателя. Ремонт и реставрация ретро автомобилей - автомастерская Wild Side Ремонт и реставрация ретро автомобилей - автомастерская Wild Side Wild-Side - гараж по работе с ретро автомобилями всех видов.

Продолжительность:

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ РЕТРО-АВТОМОБИЛЕЙ (архив)

Как выполняется реставрация автомобилей Как реставрировать автомобиль: общие положения Представьте себе машину своей мечты. Может быть, это кабриолет Mercedes-Benz , который вы всегда хотели. Возможно, вы пожелаете внедорожник с подогреваемыми кожаными сиденьями и ультрасовременной навигационной системой. Или вы можете мечтать о чем-то быстром и экзотичном, например, о Ferrari, Lamborghini или Porsche Но для некоторых людей автомобили мечты представлены не в настоящем, а в прошлом. При этом мечты могут быть связаны с различными воспоминаниями. Например, о том, что в старших классах у вашего брата если вы жили, например, в США был Chevy Bel-Air года выпуска, или что у вашего отца был Pontiac GTO, который вы всегда хотели, но никогда не могли себе позволить. Может быть, это тот классический Мустанг , который вы продали, когда у вас появились дети, и с тех пор вы жалеете об этом поступке. Для тех из нас, кто мечтает об автомобилях из прошлого, нельзя просто пойти в автосалон и приобрести то, что хочется.

Моя работа — индивидуальный подход, внимание к проблеме, гарантированный результат. Дмитрий Алексеев мастер консультант Опыт работы 2 года Нужна консультация по ремонту вашего автомобиля? Есть вопросы по услугам и ценам? Отвечу на все Ваши вопросы. Александр Ермилов мастер-реставратор Опыт работы 13 лет С юности люблю возвращать вещам первоначальный аккуратный и красивый вид. Обращайтесь, с большим удовольствием помогу и Вам! Сергей Савенков мастер-арматурщик Опыт работы 9 лет Хотите привести в порядок Ваш автомобиль?

RU За этими машинами коллекционеры охотились по всей России, брали их разваленными и гнилыми, вбухивали сотни тысяч рублей, а потом годы не вылезали из-под капота, чтобы поставить авто на ход. Каждая из этих машин пережила войну — перевозила снаряды и раненых, катала военных генералов или простаивала в гараже в ожидании мира. Истории семи ретрокаров, которые сейчас днем с огнем не сыщешь, рассказывают их владельцы.

Видео по теме: Старые вещи часто обретают новую жизнь, становясь при этом значительно дороже. Антиквариат моден и познавателен с исторической точки зрения. Автомобили в жизни человечества существуют достаточно короткое время, поэтому к истинным предметам старины отнести их достаточно сложно.