Задать вопрос Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге Газовое оборудование для автомобилей классифицируется по поколениям. Данное разделение было введено самими установщиками этих систем, для упрощения понимания того, о каком именно типе ГБО идет речь в тот или иной момент. Официально, такая классификация никогда не проводилась, поэтому расхождения среди специалистов неизбежны. Данный тип системы был разработан в Германии, но в результате военных действий, перекочевал в РФ и был освоен для дальнейшего производства на Рязанском заводе автомобильных агрегатов.

Поколения ГБО 4 и 5: особенности и отличия

Задать вопрос Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге Газовое оборудование для автомобилей классифицируется по поколениям. Данное разделение было введено самими установщиками этих систем, для упрощения понимания того, о каком именно типе ГБО идет речь в тот или иной момент. Официально, такая классификация никогда не проводилась, поэтому расхождения среди специалистов неизбежны. Данный тип системы был разработан в Германии, но в результате военных действий, перекочевал в РФ и был освоен для дальнейшего производства на Рязанском заводе автомобильных агрегатов.

Выпуск таких систем был прекращен десять лет назад, однако простота и надежность этих редукторов позволила до сегодняшнего дня использовать их в отдаленных районах России Мордовии, Хакассии и пр. Позже, Рязанский завод выпустил регулятор, выполненный одним целым с испарителем. Примерно в то же время, Новгородский ЗГА наладил производство собственных совмещенных редукторов, на основе итальянской схемы от Bedini.

ГБО 2 поколения Газовое оборудование второго поколения уже имеет регулировку подачи топлива в смеситель, которое осуществляется в ручном режиме. Для этого используется дозатор, являющийся, по сути, обычным патрубком с переменным сечением.

Поперек него вкручивается винт, который и регулирует подачу газа. Оптимальным положением винта считается то положение, при котором ДВС работает стабильно.

ГБО 3 поколения В отличие от ГБО 2-гопоколения, имеет не механический, а электронный дозатор, приводящийся в действие электромотором. Управление мотором осуществляется с помощью блока управления, который регулирует смесь, исходя из показаний кислородного датчика.

Газовое оборудование 3 поколения имеет возможность настройки с применением компьютера. ГБО 4 поколения В ГБО этого поколения присутствуют газовые электромагнитные форсунки, имеющие конструкцию, сходную с обычными бензиновыми инжекторами.

Из редуктора, газ поступает к форсункам и подается в ГБЦ через тарированные жиклеры. Блок, получая сигналы от модуля управления двигателем, просчитывает необходимое количество смеси, и тем самым обеспечивает подачу нужного количества газа. Диагностика и регулировка систем этого поколения осуществляется с помощью компьютера и специализированного ПО.

Газовое оборудование 4-го поколения не предназначено для установки на автомобили с прямым впрыском топлива. В ГБО 5 поколения , газ подается во впускной коллектор или камеру сгорания в сжиженном состоянии. Такое состояние газа достигается за счет насосов постоянного и высокого давления, расположенных внутри газового баллона и под капотом.

К нашему великому сожалению, низкое качество отечественного газа не позволяет эксплуатировать ГБО 5 и 6 поколений на территории РФ из-за быстрого выхода из строя насоса высокого давления. Заказать услугу Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. Поделиться ссылкой:.

ГБО 4 или 5 поколения: какое оборудование выбрать?

Отличия ГБО 4 и 5 поколений — есть ли принципиальная разница? Наверное самым популярным поколением ГБО на сегодняшний день является четвертое. В нем оптимально сочетаются между собой параметры цены и качества, а потому его выбирают чаще других. Но в тоже время рынок стремительно завоевывает пятое поколение ГБО. И мастера говорят о том, что оно лучше. И какое все-таки лучше выбрать ГБО 4 или 5 поколения? Именно с этим мы сегодня с вами и попробуем разобраться. Чем отличается ГБО 4 поколения от 5? Принципиальная разница между двумя этими поколениями состоит в том, как подается газ, а также в системе управления. Если объяснять коротко и просто, то ГБО 4 поколения это система, которая дает распределенный синхронизированный впрыск газа.

Отличия поколений гбо

Но отличное от бензина агрегатное состояние и иные физические свойства мешали реализовать преимущества. Не сказать, что это экстраординарная механика, однако обычно газовые насосы используют в промышленных целях, и размеры у них соответствующие. К тому же, они не погружные. Тут же требовалось протиснуть агрегат в узкую горловину емкости с возможностью ремонта и обслуживания узла. В комплектациях ГБО 4 и 5 поколения разница проявляется не только в отсутствии редуктора. Газовые форсунки под впрыск сжиженного пропан-бутана также имеют отличные характеристики, ведь объем пропускаемого топлива меньше, а скорость срабатывания штока форсунки — выше. По сути, речь идет о параметрах бензиновых форсов с незначительным изменением конструкции для подвода газовой магистрали. Подобный подход знаком нам по премиальным установкам предыдущей генерации, когда ПО предоставляется производителем газобаллонного оборудования для каждой модификации авто.

ГБО 5 поколения отличие от 4 поколения. Задал вопрос на станции + ВИДЕО

Прежде всего автовладельцев привлекает универсальность и оптимальная стоимость ГБО 4. Однако современные иномарки все больше оснащаются двигателями непосредственного впрыска, а это значит, что эра ГБО 5-го поколения уже не за горами. Газовое оборудование ГБО 4 Прнцип работы: газ под давлением из баллона подается на редуктор, проходя через фильтр грубой очистки; редуктор, имеющий несколько камер, снижает давление газа с ти атм. Данное автомобильное газовое оборудование устанавливается за часов и подходит практически на все авто с двигателями распределенного впрыска. Установка ГБО 5 поколения. Разработчики двигателей типа TSI и FSI посчитали, что впрыск топлива в коллектор в газообразном состоянии не экономичен, и предложили иную схему впрыска - непосредственную. Установка ГБО 5 поколения предусматривает установку газовых форсунок во впускной коллектор. Но возник вопрос: если подавать газ только лишь на газовые форсунки, то бензиновые закоксуются.

Полезное видео:

5 поколение ГБО

Каждая компания трактует это по-своему. Единственное, в чем сходятся все - это то, что современные впрысковые системы газа относятся к 4 поколению ГБО. Итак, мы опишем поколения ГБО с точки зрения того, как мы понимаем распределение газовых систем в истории газового автомобильного рынка. ГБО 1 поколения К 1 поколению газовых систем относятся самые первые газовые системы карбюраторного типа. Они были предназначены для карбюраторных автомобилей и состояли из редуктора и смесителя, а также добавлялся простейший переключатель видов топлива. Сразу хотелось бы договориться, что, конечно же, газовая система состоит не только из деталей под капотом автомобиля, а также из баллона, мультиклапана, шлангов, газопроводов и так далее смотрите из чего состоит автомобильная газовая система. Ну, а поскольку все эти части для всех систем одинаковые мы не будем о них говорить в этой статье. Первое газовое оборудование идеально подходило для карбюраторных автомобилей, собственно, это и были газовые карбюраторы. Даже более, из-за того, что газ попадает в двигатель в газообразной форме, устройство газового карбюратора гораздо более простое и надежное, чем бензинового.

Отличие ГБО 4 и 5 поколений

В данных системах наиболее распространенных в машинах и более ранних г. Форсунки врезаются в блок цилиндров у впускного коллектора и подают топливо непосредственно в цилиндры. Если в паспортных данных автомобиля написано, что тип впрыска распределенный, вы можете поставить 2-е или 4-е поколение, если указывается маркировка TSI или TFSI турбонаддув. Принцип работы ГБО 4 и 5 поколения 1. Из баллона пропан-бутан под давлением 16 атм. В баллон встраивается насос, который поддерживает давление в магистрали 16 атм. Давление в магистрали выравнивается в момент открытия двери автомобиля. Отзывы о ГБО 5 поколения в Харькове положительные: отсутствует просадка мощности двигателя; расход газа сопоставим с расходом бензина; исключен факт проблем с клапанами в частности, прогорание. Установка газа на авто 5-го поколения предусматривает одновременное использование газа и бензина.

Не знаете, чем отличается ГБО 4 поколения от 5 – узнайте больше о них в Главное отличие 5-го поколения – газовая смесь подается в сжиженном.

Часто возникает вопрос: ГБО какого поколения подходит для установки на мой автомобиль? Все зависит от того, какой штатной системой подачи топлива оснащен двигатель вашей машины. По сути это обычный эжектор с механической ручной дозировкой потока газа во впускной коллектор или непосредственно в камеры карбюратора. Различают 2 вида традиционного ГБО: вакуумное и электронное. Принципиальное отличие одного от другого — лишь в конструкции запорного элемента разгрузочной камеры газового редуктора. В электронном редукторе мембрану заменяет электромагнитный клапан, открывающийся при работающем двигателе и закрывающийся при его остановке. ГБО 2 поколения Разновидностью традиционных систем является так называемое ГБО 2го поколения — тот же эжектор с электронным редуктором, только оснащенный электромеханическим регулятором потока газа, подключенным к лямбда-зонду автомобиля.

Первая установка с двигателем, работающем на светильном газе Эксплуатация ГБО в автомобилях началась почти двести лет назад, в году, когда в Англии был построен первый газовый двигатель внутреннего сгорания. Тогда для этого использовали смесь водорода, метана, угарного газа. Постепенно автомобили и оборудование к ним совершенствовалось, двигатели стали выпускаться массово. В году в России испытания прошла газогенераторная установка.

Продолжительность:

Баллон газовый с арматурой Первое поколение газобаллонного оборудования автомобиля ГБО Принцип работы первого поколения основан на регулировании давления газа, поступающего из редуктора-испарителя, и последующей дозировке количества подаваемого газа механически. Эти системы устанавливали на два типа двигателей: карбюраторные , моновпрысковые. В первом поколении ГБО используются как вакуумные, так и электронные газовые редукторы без лямбда-зонда.

Простота в обслуживании В наше время на автомобилях очень часто встречается установленное газобаллонное оборудование, которое дает возможность заменить дорогой бензин на более дешевый газ. Однако среди моих читателей ходит такой выбор, переплатить деньги и поставить пятое поколение или же остановится на четвертом? Про это сегодня и подумаем… Да системы ГБО, достаточно прочно вошли в наш обиход, это понятно ведь всем охота экономить, газ примерно в два раза дешевле, чем бензин. Отличия между 5 и 4 механизмами подачи газа На данный момент широко используются 5 вариантов газобаллонного оборудования для авто. Самыми популярными являются два последних. Рассмотрим основные отличия 5 и 4 версий. Наиболее существенная особенность газобаллонноого оборудования пятого поколения — использование газа в жидком виде, вместо парообразного.